初秋時(shí)節(jié)，驅(qū)車行駛在寬闊平坦的遼鞍路上，從車窗向外看去，沿途蒼翠連綿，一片片蔥郁的樹木，一道道起伏的草坪護(hù)坡，一塊塊形態(tài)奇特的巨石，一簇簇獨(dú)具匠心的樹木造形……鮮花和綠葉相映，引來(lái)彩蝶飛舞，讓人賞心悅目。頗具特色的農(nóng)家小院和充滿現(xiàn)代氣息的居民小區(qū)隱現(xiàn)在綠葉之中，綠色與道路相襯，景觀與建筑交融，仿佛走進(jìn)一個(gè)繁花盎然的綠色畫廊。經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和緊張施工，秀美遼鞍路已成為首山新城一張亮麗名片。

　　遼鞍路是貫穿遼陽(yáng)縣縣城南北方向的省級(jí)干道，北連遼陽(yáng)，南接鞍山，全長(zhǎng)10公里，承擔(dān)著首山新城對(duì)外的主要交通功能。

　　為加快提高城市形象和品位，拓展城市發(fā)展空間，加快城市改造步伐，遼陽(yáng)縣委、縣政府投入巨資對(duì)其兩側(cè)實(shí)施了美化、綠化和亮化。綠化工程總占地面積57.5萬(wàn)平方米，總土方量40萬(wàn)立方米，栽種各種景觀樹3萬(wàn)多株。

　　據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，遼鞍路兩側(cè)綠化工程在設(shè)計(jì)上按照景觀軸、文化軸、生態(tài)軸的設(shè)計(jì)理念，以道路景觀為主軸線，重點(diǎn)區(qū)域?yàn)楣?jié)點(diǎn)，堅(jiān)持大規(guī)格、大綠量、大景觀的風(fēng)格，并將點(diǎn)、線、面有機(jī)地結(jié)合在一起。在品種搭配上力求色彩豐富、層次分明、品種多樣、富于變化，使樹木的種類、質(zhì)量、層次等要素相得益彰，達(dá)到四季常青，三季有花的效果，形成了具有文化、生態(tài)韻味的萬(wàn)米景觀長(zhǎng)廊。同時(shí)也營(yíng)造了一種路在林中展、車在景中行、人在畫中游的意境。

　　在“線”的綠化上，既考慮到自然景觀與人文景觀相互融合的整體美感效果，又要滿足道路防眩的要求。路兩側(cè)以高大喬木和亞喬木為背景，樹下間隔栽種了錦帶、紅瑞木等灌木花和草本花，從而使景觀避免了千篇一律的灌木叢生的表現(xiàn)形式，達(dá)到了層次跌宕、視覺舒適、生機(jī)勃勃的原生態(tài)的景觀效果。

　　“點(diǎn)”的綠化是遼鞍路綠化上水平出精品的地方。各景區(qū)植物各有特色，采用建筑與園林小品相結(jié)合、樹木與花草相結(jié)合、平面綠化與垂直綠化相結(jié)合的原則進(jìn)行。既考慮層次分明，又有季節(jié)變化，形成以高大喬木為背景、草坪為襯托、灌木花為裝飾的，外觀壯麗、簡(jiǎn)潔明快、寓意豐富的綠化景觀。

　　“面”的綠化主要是對(duì)樹木、花、草成林成片、集中式栽植形成大規(guī)模、大線條、大色塊、大環(huán)境的綠化景觀。以植樹造林為背景，同時(shí)結(jié)合原有地形打造了人造“微丘”，使其與周邊環(huán)境巧妙地自然融合。同時(shí)運(yùn)用成活率較高的喬木和灌木相間的綠化形式來(lái)布局，并利用植物四季不同的色葉變化來(lái)裝點(diǎn)四季，還運(yùn)用不同植物的高低落差，經(jīng)合理配置后，體現(xiàn)自然生態(tài)群落景觀的四季變化，給人以簡(jiǎn)潔明快之感。同時(shí)，在重點(diǎn)路段，按不同的樹木品種、規(guī)格和層次結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)不同的燈光組合，利用多彩的燈光展現(xiàn)首山新城的時(shí)尚與活力。